Loading ...Mexicana de Aviación deja de operar
La grave crisis económica que afecta a Mexicana de Aviación podría tener una salida polémica. Los trabajadores de la compañía consideraron que Tenedora K, el grupo inversionista que compró el 95% de las acciones, pretendía convertir a la empresa en una línea aérea low cost. Por eso no aceptaron su propuesta y la empresa deja de volar a partir de hoy.
Los nuevos propietarios planeaban despedir al 100% de los sobrecargos de Mexicana e indemnizarlos como si la empresa estuviera en quiebra. Más adelante contratarían a otros 300 sobrecargos, que pasarían a formar parte de la filial Mexicana Click.
Cabe recordar que Mexicana de Aviación tiene dos filiales: Mexicana Click y Mexicana Link. Ambas filiales aportaron más de 242 millones de euros en los últimos cuatro años como apoyo a Mexicana.
Los sindicatos denuncian que Tenedora K ha hecho una oferta a los trabajadores con montos comparables a los que maneja una aerolínea de bajo coste y no una empresa de la envergadura de Mexicana de Aviación, cuyo grupo aéreo cuenta con 8.000 empleados. Hay que destacar que 120 trabajadores, de todos modos, ya habían aceptado el retiro voluntario propuesto por Tenedora K.
Las negociaciones entre empresarios y trabajadores no prosperaron y el Gobierno mexicano anunció la suspensión de operaciones. Los pasajeros, pues, sufren las consecuencias del conflicto. La aerolínea estaba operando 120 vuelos diarios, frente a los 420 que llevaba a cabo hace pocas semanas.
Mexicana de Aviación es la segunda línea aérea más grande del territorio azteca y supo vivir momentos de gran éxito. Ahora, en cambio, lucha por subsistir mientras sus trabajadores defienden sus derechos y los pasajeros intentan no sufrir demasiadas modificaciones en sus planes de viaje.
© Post original creado por Domibay, S.L.
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